TOPAZ KR-030

Información técnica:

Envergadura.                                                                                                 10,58 m

Longitud total superficie de las alas.                                                         10,1   m2

Longitud.                                                                                                         5,95  m

Ancho.                                                                                                             230 (cm)

Peso en vacío                                                                                                 315 (kg) - GRS

Peso máximo al despegue.                                                                         472,5 (kg) - (LSA 560 kg)

Velocidad de crucero.                                                                                  200 (km / h) 

Velocidad a no exceder Vne.                                                                      235 (km / h) 

Velocidad de pérdida.                                                                                  65 (km / h) 

Régimen de ascenso.                                                                                   8 (m / s)

Distancia de despegue.                                                                               80 (m) 

Distancia de aterrizaje.                                                                               100 (m) 

Potencia del motor ROTAX Motor912 UL.                                               100 HP

Depósito de combustible.                                                                          86 l.

El consumo de combustible.                                                                     10 (l / h)

Descripción técnica:

KR-030 Topaz es un monoplano en cantilever. Todos los elementos importantes del avión están hechas de vidrio y de carbono compuesto y tiene una estructura en forma de concha.

La parte frontal de la cabina del piloto contiene dos asientos lado a lado. Anchura de la cabina es 1,2m.

 

La estructura del fuselaje

Está hecho de dos piezas simétricas, que se pegan juntos y endureciéndolas adicionalmente. Con Polyethynele espuma en asientos.

Dosel del plano -el parabrisas está hecho de plexiglás UV-resistencia, mientras que las puertas se forman como marcos de compuesto de carbono llenos de plexiglás de 3 mm. La cola es la parte integral del fuselaje.

 

Tren de aterrizaje

Es de tres ejes con la rueda delantera acoplado con el timón. Las patas del tren principal están hechos de material compuesto de vidrio. Cada rueda tiene sistema de frenos hidráulico independiente. Como estándar, las ruedas están cubiertas con carenados laminados de una sola pieza rectangular.

 

Ala

En voladizo montado en el fuselaje con cuatro pernos.

La construcción compuesta tiene forma de concha con mástil interior, aletas compuestas, en el interior vacío, montados en el ala con bisagras.  Alerones están hechas de laminado de carbono debido a la alta rigidez de dicha estructura y una masa relativamente baja (requisitos anti-aleteo auricular). Los alerones tienen elementos de balance de masa en sus extremos.

 

Cola

Clásico, plano de cola rectangular hecha de material compuesto con el equilibrio del cuerno del timón.

El mando de vuelo se transmite por barra. El compensador de profundidad es activado por resorte y accionado con motor eléctrico. En opción estándar, el avión tiene una sola palanca de control en el medio de la cabina del piloto.

 

Motor

El avión está equipado con el motor ROTAX 912ULS (100HP).

 

El depósito de combustible montado en las alas de la aeronave (en total 86 l)

Certificaciones:

Autorización de aviación civil de Polonia, USA,Australia, Alemania, Checoslovaquia, Francia, Korea, SurAfrica, Bielorrusia, etc.

El equipamiento de serie del fuselaje:

-Diseño del fuselaje SHELL-Like, hecho de materiales compuestos de resina reforzada con vidrio y fibra de carbono.

La cola es la parte integral del fuselaje.

- En la parte delantera del fuselaje hay cabina de pilotos (una anchura de 120 cm) que contiene dos asientos

- Existe un sistema de rescate(paracaidas) montado detrás de la cabina del piloto

- Protección contra viento está hecho de plexiglás de 3 mm. Puertas Cuadros de carbono reforzado compuesto, llena con la hoja de plexiglás.

- El ala tiene también la estructura en forma de concha que está hecho de vidrio y compuesto de carbono reforzado con un larguero de soporte de carga, hecha de carbono reforzado compuesto. Las alas están montados en el fuselaje por medio de cuatro tornillos.

- El ala está equipado con flaps eléctricos y los alerones de resina reforzada de carbono.

-Flaps y alerones están fijados al ala con los soportes. Alerones tienen elementos con la masa balance en sus extremos

- Tanto el plano de cola y el timón tienen una estructura en forma de concha, compuesto de vidrio y de carbono reforzada. 

Tren triciclo con la rueda delantera, acoplado con el timón.

- El tren de aterrizaje delantero de acero y equipado con amortiguadores de goma.    

- El tren principal montado sobre patas de vidrio reforzado compuestos.

- Eje de rueda de acero.

- Frenos de disco hidráulicos situados en las ruedas principales.

- Todos los neumáticos del mismo tipo y dimensión - 350 mm.

- Tanto principales ruedas cubiertas con carenados frontal y posterior.

 

Equipo cabina del piloto:

- Dos asientos de estructura en forma de concha hecha de vidrio y de carbono compuesto reforzado (el color de la tapicería el que se acuerde).

- Dos juegos de cinturones de seguridad.

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Para mas información: www.ekolot.pl