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Una descripción de la estructura de la aeronave JK-05L junior.

JK-05 L JUNIOR  Todas las unidades básicas del avión estructura de material compuesto de fibra de vidrio y carbono.

El fuselaje en forma de casco autoportante rígido localmente en material PARABEAM, situada en la parte delantera, una cabina doble con asientos lado a lado. Anchura de la cabina de 1,2 m,  tecnología de Shell está dividido en dos mitades simétricas con refuerzos, y una placa de suelo-integral - guantera va pegada.

 Asientos monocasco compuesto. Canopy - vidrio marco de policarbonato UV gota resistente con composite dividida en el plano de simetría, suspendido en la columna central - se abre en el interior.

La bisagra es un aleta de tubo de acero.La aleta de la bisagra esta embutida en el casco. 

Avion triciclo. El Amortiguador principal en voladizo.

Ruedas principales frenan juntos, la rueda delantera conectada con el timón de dirección, 

Carenado de las ruedas del tren principal en material de fibra laminados, como accesorio.

Alas rectangulares con característica estrechamiento del fuselaje para mejorar la visibilidad. perfil utilizado NN-1817 por su resistencia a la contaminación del borde de ataque, con una muy favorables características aerodinámicas - demostrado en el planeador PW - 5 "Smyk".

Especificaciones avión JK-05 junior

Envergadura                                                          10.58 (m)

Superficie de apoyo                                              10,2 (m 2)

Longitud                                                                  5 ,7 (m)

Altura                                                                       2,25 (m)

Propio peso (con GRS)                                          299 (kg)

Peso máximo (con GRS)                                       472,5 (kg)

Peso LSA-off (con GRS)                                         472,5 (kg)

Velocidad de crucero                                            170 (km / h)

Vuelo horizontal de velocidad                             205 (km / h)

Velocidad Vne                                                         240 (km / h)

Velocidad de pérdida                                             55 (km / h)

Velocidad de ascenso                                            6 (m / s)

Comienzo corriente                                               80 (m)

Despegue                                                                100 (m)

MotorRotax                                                             912 UL

Potencia del motor                                                80/100(KM)

Capacidad del depósito de combustible           70 (l)

Consumo                                                                10 (l / h)

Avión norma JK-05 junior

Fuselaje:

La estructura del casco en materiales compuesto de fibra, se refuerza con fibra de vidrio y carbono. En la parte superior de la cabina - armadura de acero para sujetar las alas. El timon vertical integrado en el fuselaje. 

La cabina para dos pilotos en posicion lado a lado.

Detrás de la cabina hay un lugar para montar el sistema de rescate. 

Acristalamiento de cabina: cristal delantero con un espesor de 2 mm de composición de plexiglás, dividida en el plano de simetría se abre desde el interior. Dos ventanas laterales y una tapa de cristal con plexiglás, pegado de forma permanente a la estructura del casco. 

Las alas de la estructura de capas de los materiales compuestos reforzados con vidrio y fibra de carbono, con la viga de soporte del refuerzo de materiales compuestos con fibras de carbono están unidos al casco por dos pasadores de cada larguero y el apoyo de los puntales. 

Ala están equipadas con flaperones de la estructura de capas de materiales compuestos reforzados con fibra de carbono, la masa de equilibrado, los flaperones de suspensión en el ala de cada cinco anclajes.

Estabilizador horizontal en material compuesto de fibra de vidrio y carbono - aleta y el timón. 

Timón compuesto de fibra de refuerzo de vidrio y carbono. 

Avion triciclo. El control de la rueda delantera, junto con el timón de dirección. Amortiguador rueda delantera con shinlenblock de goma. 

El tren principal con suspensión en voladizo de materiales compuestos reforzados con fibras de vidrio. Ejes de las ruedas de acero. Frenos de disco hidráulico tren principal. 

Neumáticos de todas las ruedas uniforme, con un diámetro de 350 mm.

Capot delantero y el principal equipado con carenados.

Equipamiento cabina:

Dos puestos en el fuselaje lado a lado con materiales compuestos con refuerzo de fibra de vidrio y carbono (color de la tapicería que se acuerden). Dos conjuntos de cinturones de seguridad. Las tomas de aire laterales.

Los sistemas de control:

Timones son impulsados ​​por un sistema de varillas y tubos de torsión. El control de la cantidad de timón y los alerones por la palanca de mando central situado entre los asientos. Dirección del timón, por dos conjuntos de pedales (delantero izquierdo y el asiento de la derecha).

Compensador electrico, dos juegos de botones en el cabezal del joystick. control de los frenos de las ruedas principales - una palanca de control control del motor (gas). El control de la composición de la mezcla (de succión) - mando a distancia en el lado izquierdo del panel de instrumentos.

La unidad de potencia:

Motor Rotax 912 UL. El motor está fijado a la estructura del fuselaje de tubos de acero por amortiguadores de caucho. 

Helice tripala Aero-Sail con un diámetro de 1,72 m. La cubierta del motor con el sistema de compuesto de carbono provisto de tipo de bloqueo rápido Camm. Control automático de la temperatura del refrigerante (termostato).

Sistema de combustible:

El sistema de combustible consta de: dos depósitos conectados con una capacidad total de 60 litros instalados en el fuselaje detrás de la cabina o en la versión de las alas opcionales incorporados 2x30L, decantadores y filtros de combustible. - Las líneas de combustible de goma.

Instalación eléctrica:

consumidores eléctricos:

  • motor de arranque

  • sistema de encendido

  • motores accionan flap y compensador

  • Indicadores de motor

  • indicador de combustible

  • bomba eléctrica de combustible

Fuente de alimentación:

  • batería

  • alternador

Los interruptores en la cabina del piloto:

  • interruptor principal

  • ignición

  • 2 interruptores de encendido

  • interruptores de control de flaps

  • condensador de ajuste de control conmuta

Instalaciones piloto - Navegación:

  • velocímetro

  • altímetro

  • variómetro

  • transversal inclinómetro

  • brújula

  • ROTAX estática y presión dinámica

  • indicador de posición

  • indicador de posición de corte

Indicadores del sistema de propulsión:

  • tacómetro

  • indicador de temperatura del líquido refrigerante L y P

  • tensión de carga tasa

  • indicador de combustible

  • medidor de presión de combustible

  • contador de horas de funcionamiento

Pintura:

White. Cabina en el color gris.

junior jk-05